Οι Κύπριοι ιδιοκτήτες οχημάτων και οδηγοί θα πληρώσουν το κόστος.
- Published Date
Οι Κύπριοι ιδιοκτήτες οχημάτων και οδηγοί θα πληρώσουν το κόστος που προκάλεσε σε 179.000 ιδιοκτήτες οχημάτων της Βουλγαρίας συν 10.000 στην Κύπρο, το κλείσιμο και η πτώχευση της κυπριακής ασφαλιστικής «Olympic».
Το ποσό υπολογίζεται μεταξύ €20-€35 εκατ. για ασφάλιστρα και οφειλόμενες αποζημιώσεις για δυστυχήματα κ.λπ.
Συγκεκριμένα, οι αποζημιώσεις θα καταβληθούν από το Ταμείο Ασφαλιστών Μηχανοκινήτων Οχημάτων, προς όφελος του οποίου επιβαρύνεται με 5% κάθε ασφάλεια ευθύνης έναντι τρίτου που κάνουμε για όχημα ή οδηγό οχήματος, με οποιαδήποτε ασφαλιστική εταιρεία στην Κύπρο.
Το ποσοστό επασφαλίστρου σε κάθε ασφάλεια οδηγού ή οχήματος που πληρώνουμε προς όφελος του Ταμείου καθορίζεται κατά διαστήματα από τον υπουργό Οικονομικών.
Δεδομένου ότι με το 5% για να εξασφαλίσει τα ποσά των αποζημιώσεων το Ταμείο Ασφαλιστών Μηχανοκινήτων, απαιτούνται περισσότερο από τρία εκατομμύρια ασφάλιστρα έναντι τρίτου στην Κύπρο, η εκτίμηση είναι ότι θα απαιτηθεί αύξηση του ποσοστού αυτού.
Με τα σημερινά δεδομένα και τις 600.000 ασφαλιστικές καλύψεις οχημάτων έναντι τρίτου (με περίπου €10-€15 από κάθε ασφάλιστρο να πηγαίνουν στο Ταμείο), σημαίνει ότι για τα επόμενα χρόνια το επασφάλιστρο που πληρώνει ο Κύπριος ιδιοκτήτης και οδηγός οχήματος θα πρέπει να πηγαίνει αποκλειστικά για κάλυψη των ζημιών που προκάλεσε στη Βουλγαρία η πτώχευση της κυπριακής «Olympic».
Μέρος του ποσού πιθανόν να διεκδικηθεί προς ανάκτηση μέσω του επίσημου διαχειριστή της Olympic όταν αυτός διοριστεί από το Δικαστήριο, αφού για την ώρα η έφορος Ασφαλιστικών Εταιρειών, έχει διορίσει από τις 10 Αυγούστου προσωρινό διαχειριστή για την προστασία των περιουσιακών στοιχείων και δεδομένων της εταιρείας.
Ο ίδιος στο κρατικό ραδιόφωνο της Βουλγαρίας αποκάλυψε ότι υπάρχουν και 10.000 ασφαλισμένα οχήματα στην Κύπρο, εκ των οποίων οι 2.000 αφορούν Βούλγαρους που ζουν στο νησί.
Το γεγονός ότι τη νύφη θα πληρώσουν οι Κύπριοι οδηγοί και ιδιοκτήτες οχημάτων μέσω του Ταμείου Ασφαλιστών Μηχανοκινήτων Οχημάτων Κύπρου, γίνεται ξεκάθαρο, τόσο από τις ανακοινώσεις της εφόρου Ασφαλιστικών Εταιρειών Βικτώριας Νάταρ, όσο και με δηλώσεις του γεν. διευθυντή του Ταμείου Άκη Παπαχριστοδούλου χθες στο ΚΥΠΕ.
Επίσης, εμμέσως πλην σαφώς αυτό γίνεται φανερό και από απόφαση του επιτρόπου Χρηματοοικονομικών Παύλου Ιωάννου, σε παράπονο πολίτη που τον περασμένο μήνα είχε στραφεί προς τον Επίτροπο διεκδικώντας τη συμβολή του για αποζημίωση που διεκδικούσε από την Olympic.
Αυτή η υποχρέωση του Ταμείου, όπως μας εξηγούν οι ίδιοι, προκύπτει από την Κυπριακή Νομοθεσία που υποχρεώνει το Ταμείο να καλύπτει αποζημιώσεις και ασφάλιστρα ασφαλιστικών που πτωχεύουν στην Κύπρο για οχήματα που βρίσκονται στην Κύπρο, αλλά επεκτείνεται με διμερείς συμφωνίες και με άλλες χώρες –και με τη Βουλγαρία υπάρχει τέτοια συμφωνία.
«Οι υποχρεώσεις του Ταμείου σε περιπτώσεις αφερεγγυότητας έχουν επεκταθεί και με διεθνείς συμβάσεις με αντίστοιχα σώματα του εξωτερικού», δήλωσε χθες ο γ. διευθυντής του Συνδέσμου Ασφαλιστών Μηχανοκινήτων Οχημάτων Κύπρου. Να σημειωθεί ότι σε δικές της δηλώσεις, η παραιτηθείσα λόγω του σκανδάλου έφορος Ασφαλιστικών Εταιρειών της Βουλγαρίας, εξηγεί ότι οι αποζημιώσεις θα καταβληθούν από το εκεί ανάλογο Ταμείο με χρήματα που θα καταβάλει προς αυτό το κυπριακό Ταμείο.
Από την πλευρά της, η έφορος Ασφαλιστικών Εταιρειών της Κύπρου, με τη γραπτή της ανακοίνωση καταγράφει τις ενέργειες που έγιναν με τον περιορισμό των δραστηριοτήτων της εν λόγω ασφαλιστικής τον περασμένο Μάιο, την ένσταση που υποβλήθηκε και την απόρριψή της από τον γεν. διευθυντή του υπουργείου Οικονομικών, που οδήγησε σε απόφαση της Εφόρου στις 10 Αυγούστου για διορισμό προσωρινού διαχειριστή και προσφυγή στο Δικαστήριο για διορισμό μόνιμου διαχειριστή, αφού η Νομοθεσία σε τέτοιες περιπτώσεις ασφαλιστικών προβλέπει πτώχευση.
Η Απόφαση δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Δημοκρατίας στις 17 Αυγούστου, ημερομηνία από την οποία ακυρώθηκαν τα ασφαλιστικά συμβόλαια της εταιρείας.
